Смяна на ангренажна верига
Смяна на ангренажна верига цена
Смяна на ангренажна верига
Прецизност и Детайлност
Ангренажната верига е един от най-важните компоненти за правилната работа на Вашия двигател. С времето тя се разтяга, а износването на водачите и обтегачите може да доведе до прескачане на зъб, сериозна повреда или скъп основен ремонт на мотора.
Ние Ви предлагаме професионална диагностика и смяна на ангренажна верига с гарантиран произход на частите и прецизен монтаж.
Колко струва смяната ?
Цена за смяна на ангренажна верига се предоставя, след изпращане на запитване към сервиза.
С оглед точността при изготвяне на оферта е препоръчително да изпратите VIN номер (номер на рама), за да можем да изчислим всички части и консумативи.
Кога е време за смяна на ангренажната верига?
Не чакайте веригата да се скъса или прескочи !
Потърсете ни, ако забележите следните симптоми:
Странични шумове: Тракане, чукане или стържещ шум от двигателя при студен старт.
Неравномерна работа: Нестабилен празен ход на двигателя или загуба на мощност.
Светеща лампа „Check Engine“: Грешки в компютъра за разминаване в фазите на разпределителния вал.
Преминат пробег: Повечето производители препоръчват проверка и подмяна между 100 000 и 180 000 км (в зависимост от марката и модела).
Какво включва услугата ?
Пълна компютърна и визуална диагностика на зацепването и състоянието на веригата.
Смяна на пълен ангренажен комплект:
Нова верига, хидравлични обтегачи, банани (водачи), зъбни колела и гарнитури.
Промивка и смяна на моторно масло и филтър
(препоръчително за гарантиране на дълъг живот на новия обтегач).
Прецизно зацепване със специализирани инструменти за конкретния модел двигател.
Гаранция за извършения ремонт и вложените резервни части.
В случай, че не сте сигурни дали Вашият двигател е оборудван с ангренажна верига или ангренажен ремък , свържете се с нас за консултация !
Съществуват много митове, че ангренажната верига е вечна. За съжаление това не е така !
Въпреки че веригата е много по-издръжлива от ангренажния ремък, съвременните олекотени двигатели ползват по-тънки вериги, които се разтягат. Лошото качество или ненавременната смяна на моторното масло ускоряват износването ѝ неколкократно.
Прескачането дори на един зъб нарушава синхрона между буталата и клапаните. В най-лошия случай буталата удрят клапаните, което води до криви клапани, счупени кобилици, повреда в цилиндровата глава и нужда от цялостен (и много скъп) основен ремонт на двигателя.
Голяма част от съвременните двигатели са оборудвани не само с една ангренажна верига.
Някои са с две, три или четири, като всички се сменяват задължително заедно.
Двигатели с известни проблеми с веригите
Специализиран сервиз за популярни мотори с проблемни вериги:
BMW (N47, N20, B47): Известни с износване на веригите, разположени в задната част на двигателя.
VAG група (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 3.0 TDI): Ранните серии са склонни към бързо разтягане на веригата и проблеми с хидравличните обтегачи.
Mercedes-Benz (OM651, M271): Характерно тракане при студен старт и нужда от навременна подмяна.
Peugeot / Citroën / Mini (1.6 THP / EP6): Взискателни към обтегача и зацепването на фазите.
Land Rover / Evoque / Discovery / Sport : Тракане при студен двигател, лоша и неравномерна работа на двигателя, повишен разход на гориво и липса на мощност.
