Ремонт на хидросъединител
Ремонт на Хидротрансформатор ;
Ремонт на торк конвертор
Ремонт на Хидросъединител
Рецилиране и ремонт на Хидротрансформатор
Хидротрансформаторът (известен още като хидросъединител, торк конвертор или турбина) е ключовият компонент, който предава въртящия момент от двигателя към автоматичната скоростна кутия.
С течение на пробега неговите вътрешни компоненти – фрикционният диск (Lock-up), лагерите, турбинните колела и уплътненията – се износват, което води до сериозни проблеми в работата на цялата автоматична скоростна кутия.
Предлагаме комплексен ремонт, пълно рециклиране и прецизен динамичен баланс на хидротрансформатори и хидросъединители за всички видове автоматични трансмисии (ZF, Aisin, GM, Mercedes-Benz 5G/7G/9G-Tronic, DSG/S-Tronic и др.).
Ремонт на Торк Конвертор
Какво Предлагаме ?
На склад
Резервни части
Ремонтите се осъществяват с оригинални резервни части или алтернативни, когато е възможно и/или избрано от клиента.
рециклирани скоростни кутии
Поддържаме в наличност рециклирани скоростни кутии и хидросъединители.
Цена за ремонт на скоростна кутия
След окончателното диагностициране, получавате оферта с краен срок и цена, които спазваме стриктно.
Кои са основните симптоми за повреден Хидротрансформатор / Торк Конвертор?
Повредата в торк конвертора често се бърка с проблем в самата скоростна кутия.
Потърсете ни, ако забележите следните признаци:
- Играене на оборотите: Стрелката на оборотомера „плува“ нагоре-надолу с 100–300 об/мин при поддържане на постоянна скорост.
- Вибрации и тресене (ефект „буферна лента“): Усеща се силно тресене в купето при движение между 50 и 90 км/ч (при сработване на Lock-up съединителя).
- Приплъзване при ускорение: Двигателят форсира, но автомобилът ускорява бавно и мудно.
- Прегряване на маслото: Повреденият хидросъединител генерира огромна температура, което влошава свойствата на маслото (ATF) и води до аварийни режими.
- Шум и виене: Специфично виене откъм камбаната на скоростната кутия.
Ремонт и Рециклиране – Как протича процесът при нас?
За да гарантираме заводско качество и фабричен ресурс на ремонтирания торк конвертор, ние следваме стриктна технологична последователност:
- Разрязване и разглобяване: Корпусът се разрязва на специализиран струг с висока точност.
- Измиване и пълна дефектовка: Детайлно почистване от стружки и проверка на реактора, помпата, турбинното колело и износването на металните повърхности.
- Подмяна на износени елементи: Вграждаме нов фрикционен феродов диск (Lock-up), нови лагери, тефлонови пръстени и здрави уплътнения.
- Заваряване на корпус: Заваряването се извършва на автоматизирана заваръчна маса, осигуряваща перфектна съосност.
- Тест за херметичност: Изпитваме хидросъединителя под налягане, за да гарантираме липса на каквито и да е течове.
- Динамичен баланс: Задължителен финален етап, който премахва всички възможни дисбаланси и вибрации.
Ремонт на Торк Конвертор / Хидросъединител – Цена
Цената за ремонт на хидротрансформатор зависи от неговия тип, размера и степента на износване на вътрешните компоненти.
- Рециклирането на стария хидросъединител спестява между 60% и 80% от цената на нов оригинален компонент от дилър, като същевременно възстановява 100% от неговия работен ресурс.
- За точна оферта е необходима предварителна диагностика или демонтаж на агрегата.
Гаранция за всеки извършен ремонт !
